【悲報】乗ってた記者「脱出後にCAが『航空機に近付いて』と指示。『爆発したら死ぬだろ』と誰も言う事聞かない

1: 2024/01/04(木) 10:05:26.56 ID:cqJdCkym0

4: 2024/01/04(木) 10:07:07.15 ID:cqJdCkym0
扉に近い順から次々に脱出シューターで滑り降りる。
 
「生きてた……」
 家族と泣きながら抱き合い、燃え盛る飛行機を呆然と眺めていた。
 
しばらくするとCAから「もう少し機体に近づいて、10人単位になって座ってください」との指示。
しかし、「爆発したらどうするんだ!」と乗客たちは近づくのを拒み、それぞれが散り散りの状態が続いた。
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5: 2024/01/04(木) 10:07:37.62 ID:Cb9rzh35d
「マニュアル」にはそう書いてあるからな
8: 2024/01/04(木) 10:08:45.97 ID:yKiCXEXu0
客有能
こう言う時は安全バイアスかかってCAに従ってしまいそうなのに
15: 2024/01/04(木) 10:09:48.30 ID:k3D0+bRV0
ガチ爆発しなくて良かったな
16: 2024/01/04(木) 10:09:55.55 ID:cSO17m090
山に避難しようとしたガキを捕まえた東北の教員みたいやな
21: 2024/01/04(木) 10:10:52.57 ID:2NjasbDq0
大川小学校教師「津波警報が出てるので津波に向かって前進!」

これに似てるな
なんで近づく必要があんねん
17: 2024/01/04(木) 10:10:01.05 ID:vR3y9uHG0
機体に近づける意味って何よ
14: 2024/01/04(木) 10:09:42.97 ID:e093cRQw0
機内残りが居ないか数えたかったんや😭
19: 2024/01/04(木) 10:10:18.01 ID:JOLnZlbXM
初動からCAの指示なんかなかったって客のインタビューあるし
JALが凄いんじゃなくて客がちゃんと逃げただけよな
44: 2024/01/04(木) 10:14:03.73 ID:xzR8hrVU0
>>19
そいつがパニクってて聞こえてなかっただけやろ
53: 2024/01/04(木) 10:15:24.39 ID:yKiCXEXu0
>>44
何個か記事あったと思うけどな
まぁ検証は必要やと思うで
65: 2024/01/04(木) 10:18:05.08 ID:xzR8hrVU0
>>53
記事別でも同じやつにインタビューしてる場合あるからな
67: 2024/01/04(木) 10:18:44.29 ID:yKiCXEXu0
>>65
まぁ結局はこう言う記事も出てくるし
今の段階でJALを褒めるのも違うって話や
41: 2024/01/04(木) 10:13:24.11 ID:K9BQ0Bne0
機体から十分離れた上で、これ以上勝手に動くなってことやろ
60: 2024/01/04(木) 10:17:03.97 ID:XiNwxjw90
指示がなかった・あった ってのは単純に機内放送の設備が物故割れたから
叫ぶしかなくて後ろには聞こえなかったんやろ
63: 2024/01/04(木) 10:17:32.86 ID:A3fEWaLb0
回収バスくるまで野ざらし1時間か
メーデーとかだと速攻でくるイメージやったけど意外とそうでもないんやね
77: 2024/01/04(木) 10:20:29.84 ID:g2xZ4hM60
機内放送が壊れて拡声器で対応してたって
どっかの放送で見たよ
84: 2024/01/04(木) 10:21:16.39 ID:WUBhTNmj0
一人も死ななかったから褒められてるけど非難完了まで18分て普通に遅いよな
死人出てたら遅すぎるってボロクソに叩かれてるレベルやろ
93: 2024/01/04(木) 10:22:58.84 ID:o0IShRc20
>>84
乗ってる機体が燃えて煙充満してきても10分以上おとなしく座ってるって
良い事なのかわからんな…
今回は結果オーライにはなったが
91: 2024/01/04(木) 10:22:32.20 ID:NttIRD2f0
400人近くおったらスムーズに行って20分くらいかかるもんちゃうかな
98: 2024/01/04(木) 10:24:11.46 ID:NqwAKSph0
>>91
1人当たり3秒って考えたら十分やな
95: 2024/01/04(木) 10:23:48.36 ID:XiNwxjw90
今回の課題はアナウンス機器弱すぎの問題やな
かなり重要やからもっと多重化したほうがええんちゃう
128: 2024/01/04(木) 10:31:29.45 ID:WUBhTNmj0
そう言えば那覇空港の炎上事故はどうだったかと見たら165人全員が2分ぐらいで脱出したって
状況色々違うけどやっぱ400人で18分は遅いんやと思う
奇跡の脱出って18分もかかったのに一人も死ななかったのは奇跡って意味なんちゃうか
130: 2024/01/04(木) 10:31:38.70 ID:kquaRhcE0
アナウンス機器が機能不全になってる状態で客室乗務員達は肉眼で安全な場所確認しながら肉声でお互い確認しあって20分で400人近い人間脱出させてるんやで
十分すぎるやろ
135: 2024/01/04(木) 10:32:08.81 ID:A6+rU1E20
暗くて消防車やらなんやらが集まってきてるところで散り散りに離れられると轢き殺されるリスクあるやろ
181: 2024/01/04(木) 10:42:43.69 ID:9cla3bnAd
消防車とかに轢かれるからあんまり遠くに行くなっていわれてたんじゃないの
遠くに行くな→近づけって思い込んでるとか
182: 2024/01/04(木) 10:42:46.46 ID:tZJ9F9Yj0
結果全員無事だったんだからJALはどう考えても有能
機体に近付け言われても自己判断が出来て近付かなかった客もまた有能
208: 2024/01/04(木) 10:47:54.91 ID:crzuXSmuM
航空事故に関して言えばマニュアル通りかどうかは重要やろ
今までの事故の経験から規則ができてるんや
217: 2024/01/04(木) 10:50:35.22 ID:XiNwxjw90
一番の勝利はエアバスかな
衝突してもとりあえず止まるとこまではOK、あの規模の火事で18分経っても脱出可能
222: 2024/01/04(木) 10:51:53.61 ID:dySUoWwe0
>>217
おまけにまれに見るレアケースで炎上全損した機体を検証できる
244: 2024/01/04(木) 10:59:01.21 ID:NNzt7x5G0
ジェットエンジンは灯油とほぼ同じ成分だから爆発の危険性はない
CAはそこまで説明しなくてはいけなかった
ワイ航空宇宙学科はもちろん常識で知ってるけどパンピーは無能やからそんなの知らんやろ
252: 2024/01/04(木) 11:01:24.28 ID:U64m0Vv+r
バラバラに逃げ出して
救援に来た車両に轢かれるみたいなリスクがあるから
降りた後も団体行動してほしいということはわかるんやが
言葉足らずやったね
245: 2024/01/04(木) 10:59:02.40 ID:0tho2wuA0
そもそもこれ別に批判記事ちゃうしな
ソース読まないなんGらしい末路と言える
294: 2024/01/04(木) 11:09:31.56 ID:dySUoWwe0
というか事故が起こってからあの短時間で乗客全員の無事を確認できたってのがすでに驚異的やと思うけどな…
もう日も落ちて顔もロクにわからんだろうし
取り残された人が居るか居ないかケガ人が居るか居ないかで準備する機材やら変わってくるんだろうし
338: 2024/01/04(木) 11:25:57.39 ID:KB/QkCpPd
全員生還→あの対応は良く無かったと叩かれる
死傷者が出る→無能と叩かれる正解ルートが無いCA
342: 2024/01/04(木) 11:27:15.52 ID:IE97gyuE0
>>338
あんな緊迫した状態ですべてにおいて満点の行動取れる奴なんてどれだけいるんだよ
340: 2024/01/04(木) 11:26:15.97 ID:HrS8nJPf0
300人以上を好き勝手逃げさせてたらパニックで阿鼻叫喚やろ
んでもって今叩いてる奴も叩いてるに決まってる
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